• <tr id='T2I8uEhf'><strong id='T2I8uEhf'></strong><small id='T2I8uEhf'></small><button id='T2I8uEhf'></button><li id='T2I8uEhf'><noscript id='T2I8uEhf'><big id='T2I8uEhf'></big><dt id='T2I8uEhf'></dt></noscript></li></tr><ol id='T2I8uEhf'><option id='T2I8uEhf'><table id='T2I8uEhf'><blockquote id='T2I8uEhf'><tbody id='T2I8uEhf'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='T2I8uEhf'></u><kbd id='T2I8uEhf'><kbd id='T2I8uEhf'></kbd></kbd>

    <code id='T2I8uEhf'><strong id='T2I8uEhf'></strong></code>

    <fieldset id='T2I8uEhf'></fieldset>
          <span id='T2I8uEhf'></span>

              <ins id='T2I8uEhf'></ins>
              <acronym id='T2I8uEhf'><em id='T2I8uEhf'></em><td id='T2I8uEhf'><div id='T2I8uEhf'></div></td></acronym><address id='T2I8uEhf'><big id='T2I8uEhf'><big id='T2I8uEhf'></big><legend id='T2I8uEhf'></legend></big></address>

              <i id='T2I8uEhf'><div id='T2I8uEhf'><ins id='T2I8uEhf'></ins></div></i>
              <i id='T2I8uEhf'></i>
            1. <dl id='T2I8uEhf'></dl>
              1. <blockquote id='T2I8uEhf'><q id='T2I8uEhf'><noscript id='T2I8uEhf'></noscript><dt id='T2I8uEhf'></dt></q></blockquote><noframes id='T2I8uEhf'><i id='T2I8uEhf'></i>

                全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名

                2018-12-04 18:03:27 来源:惠南镇军事网

                中新网广州12月4日电 (郭军 彭永桂)Arc7冰区级别、吊舱推进、双向破冰、能在零下50摄氏度的环境下运营……12月4日,广船国际有限公司为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44500吨的极地凝淅油轮,在广州南沙被命名为“BORIS SOKOLOV(鲍里斯索科洛夫)”号,并即将交付船东投入运营。

                全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄

                据悉,这艘船按照俄罗斯船级社最高冰区级别—Arc7级破冰能力设计,能全年在无破冰船引航的条件下航行和运输凝析油。“BORIS SOKOLOV(鲍里斯索科洛夫)”号交付投入运营之后,将主要服务于全球最大的液化天然气项目—亚马尔LNG项目。据了解,目前亚马尔公司与希腊船东签署了这艘凝析油轮的长期租船协议。

                亚马尔LNG项目位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程,属于世界特大型天然气“勘探开发、液化、运输、销售”一体化项目,被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。该项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油、道达尔和中国丝路基金共同合作开发。在中国石油的大力支持和关心下,广船国际成功赢得了这艘船的订单,“BORIS SOKOLOV(鲍里斯索科洛夫)”号的成功建造,也向世界和能源界充分展示了中国装备和中国制造的实力。

                作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,亚马尔LNG项目是“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能够丰富中国清洁能源供应,加快推进中国能源结构的优化。

                全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄

                在此之前,广船国际已经成功建造了两艘极地重载甲板运输船服务于亚马尔LNG项目,是全球仅有的两艘能在冬季进入北极萨贝塔港口的工程船,已完美地执行了近40个航次的运输工作,为整个亚马尔LNG工厂建造提供了保证,“BORIS SOKOLOV(鲍里斯索科洛夫)”号是广船国际为该项目建造的第三艘船。

                记者了解到,这艘船的船艏和船艉都安装了由特种材料制成的冰刀,遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊,它可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。

                全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄全球首艘极地凝析油轮在广州南沙命名 陈骥旻 摄

                据介绍,这艘船没有舵,转向、前进和后退都靠安装在艉部的两个目前全球最大的吊舱式推进器。这种吊舱推进器可以在360°内水平转动以实现船舶前进或者后退。因此,这艘船可实现艏艉双向破冰,其中艏部可破1.8米厚的冰层,艉部可破1.5米厚的冰层,并能保持2节以上的航速,这在目前世界上运营的冰区船舶中绝无仅有。

                除此之外,为了确保船舶在极寒的恶劣天气下仍然可以正常运行,船上所有设备设施均采取了防寒设计。(完)

                责编:叶攀